Διόδια αυξημένα από 0,30 μέχρι 1,40 ευρώ, αναλόγως κατηγορίας οχήματος, θα πληρώνουν οι οδηγοί από την 1η Οκτωβρίου, σε όλους τους σταθμούς της Εγνατίας Οδού.

Διόδια αυξημένα από 0,30 μέχρι 1,40 ευρώ, αναλόγως κατηγορίας οχήματος, θα πληρώνουν οι οδηγοί από την 1η Οκτωβρίου, σε όλους τους σταθμούς της Εγνατίας Οδού, σύμφωνα με ανακοίνωση της φερώνυμης εταιρείας και βάσει σχετικής Κοινής Υπουργικής Απόφασης.

Αναλυτικά, στο 1,70 ευρώ από 1,40 ευρώ μέχρι σήμερα αυξάνεται το κόστος των διοδίων για τα δίκυκλα και τα τρίκυκλα, ενώ για τα ελαφρά οχήματα με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και με ύψος έως 2,20 μέτρων, το τίμημα διαμορφώνεται στα 2,40 ευρώ από 2.

Κατά 1 ευρώ θα αυξηθούν τα διόδια για τα φορτηγά, τα λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες (στα 6 ευρώ από 5 μέχρι σήμερα).

Στην περίπτωση των οχημάτων με τέσσερις και περισσότερους άξονες, το κόστος διέλευσης από τους σταθμούς των διοδίων αυξάνεται στα 8,40 από 7 ευρώ.


πηγή: www.mototriti.gr/data/news/preview_news/92855.asp

Αντε να δούμε τι άλλο θα κάνουν !!!

Από την ερχόμενη εβδομάδα ξεκινά η διάθεση των τελών κυκλοφορίας μέσω του Taxisnet, όπως έγινε γνωστό από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων.

Οι χρήστες των ηλεκτρονικών υπηρεσιών της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων του υπουργείου Οικονομικών θα μπορούν να εκτυπώνουν τα σήματα, τα οποία θα αντικαταστήσουν τα έντυπα αυτοκόλλητα.

Τα τέλη θα βεβαιώνονται στο όνομα του ιδιοκτήτη του οχήματος, όπως αυτό εμφανίζεται στη βάση δεδομένων για τα οχήματα του Taxisnet. Εφόσον δεν εξοφληθούν έως τις 31 Δεκεμβρίου θα επιβάλλεται πρόστιμο στο διπλάσιο της αξίας του τέλους. Το συνολικό ποσό των τελών κυκλοφορίας που προσδοκά να εισπράξει φέτος το Δημόσιο αγγίζει το 1 δισ. ευρώ.

πηγή: www.mototriti.gr/data/news/preview_news/93339.asp

Η πάταξη του λαθρεμπορίου και η απελευθέρωση της αγοράς υγρών καυσίμων, βρέθηκαν στο επίκεντρο των ανακοινώσεων νέων μέτρων από τα συναρμόδια υπουργεία Ανάπτυξης, Οικονομικών και ΠΕΚΑ.

Την ίδια στιγμή το υπουργείο Οικονομικών ξεκαθαρίζει πως οι μειώσεις στους φόρους κατανάλωσης στα καύσιμα θα γίνουν όταν συλληφθεί μεγάλο μέρος της λαθρεμπορίας καθώς και όταν αποδειχθεί πως η μείωση του ΕΦΚ στο κίνησης αυξάνει τα έσοδα.

Ειδικότερα στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου, ο υπουργός Ανάπτυξης Κωστής Χατζηδάκης και οι υφυπουργοί Οικονομικών Γιώργος Μαυραγάνης, ΠΕΚΑ Ασημάκης Παπαγεωργίου και Ανάπτυξης Θανάσης Σκορδάς ανακοίνωσαν τα εξής μέτρα:

1. Αντιμετώπιση της παραβατικότητας.
• Εγκατάσταση συστημάτων εισροών εκροών σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα. Την ερχόμενη εβδομάδα αναμένεται να εκδοθεί η σχετική απόφαση.
• Εως τα μέσα Νοεμβρίου θα εκδοθεί η απόφαση για την τοποθέτηση συστημάτων GPS σε όλα τα μέσα μεταφοράς καυσίμων (βυτιοφόρα οχήματα και πλωτά μέσα).
• Η τοποθέτηση ιχνηθετών, για τους οποίους αναμένεται η σχετική προκήρυξη μέχρι το τέλος του Νοεμβρίου.
• Μέχρι τις 9 Νοεμβρίου αναμένεται το τελικό πόρισμα για την ενοποίηση των προδιαγραφών πετρελαίου κίνησης - πετρελαίου θέρμανσης.

2. Απελευθέρωση αγοράς
Με νομοσχέδιο δίνεται η δυνατότητα:
• Στα ανεξάρτητα πρατήρια να μπορούν να χρησιμοποιούν ιδιόκτητα ή μισθωμένα βυτιοφόρα ανεξαρτήτως χωρητικότητας.
• Στα ανεξάρτητα πρατήρια να μισθώνουν Δ.Χ. βυτιοφόρα.
• Στα βυτιοφόρα οχήματα ανεξαρτήτως τοννάζ, με το εμπορικό σήμα του μεταφορέα ή του ανεξάρτητου πρατηρίου να αποκτούν πρόσβαση στα διυλιστήρια και τις εγκαταστάσεις των εταιριών εμπορίας, για μεταφορά καυσίμων.
• Στα πρατήρια να διαθέτουν βυτιοφόρα οχήματα χωρίς περιορισμούς ως προς το πλήθος και το τονάζ.
• Υποχρεώνονται τα διυλιστήρια να προβαίνουν σε αναλυτικό προσδιορισμό των στοιχείων κόστους που χρεώνουν στους πελάτες τους.
• Τίθενται κανόνες διαφάνειας στις συμβάσεις εταιριών εμπορίας - πρατηριούχων.

3. Αποθέματα ασφαλείας
Υιοθετείται με νόμο κοινοτική οδηγία για την τήρηση των αποθεμάτων ασφαλείας, ενώ θα εκδοθεί και προεδρικό διάταγμα για τη δημιουργία οργανισμού τήρησης αποθεμάτων, όπως επίσης θα καθοριστεί και ποσοστό φύλαξης τους σε χώρες της Ε.Ε.

4. Προστασία του καταναλωτή
Το υπουργείο Ανάπτυξης βγάζει σε λίγες μέρες ειδικά διασκευασμένο όχημα το οποίο θα πηγαίνει για ελέγχους σε πρατήρια προκειμένου να εντοπίζει εκείνους τους πρατηριούχους που παραδίδουν ελλειμματικές ποσότητες. Ταυτόχρονα εντείνονται οι έλεγχοι για τις παραδόσεις πετρελαίου θέρμανσης.

πηγή: www.mototriti.gr/data/news/preview_news/93305.asp

Τον κακο τους τον καιρο!Για νοθεια στα καυσιμα ουτε κουβεντα.
Ακομα και αυτα τα μετρα να δουμε αν θα εφαρμοστουν,

Θα εφαρμοστούν...στα χαρτιά..όπως τόσα άλλα φίλε μου..Ελλαδάρα!

158 βουλευτές κατάργησαν τις αποζημιώσεις των θυμάτων τροχαίων εγκλημάτων!

Με 158 ψήφους (135 κατά) υπερψηφίστηκε μετά από δίχρονη προσπάθεια των ασφαλιστικών εταιρειών η τροπολογία που στερεί τις αποζημιώσεις που κατέβαλε το επικουρικό στα θύματα τροχαίων εγκλημάτων.

Υπερψηφίστηκε απ όλους τους παρόντες βουλευτές Ν.Δ. και ΠΑΣΟΚ.

• Η τροπολογία που η επιστημονική επιτροπή της Βουλής θεωρεί ότι βρίσκετε στα όρια της Συνταγματικότητας, μη συμβαδίζουσα με τις Οδηγίες της ΕΟΚ προς τις οποίες έχουμε εναρμονιστεί, και με πολλά ζητήματα που υπόκεινται σε δικαστική εκτίμηση.
• Η τροπολογία που η Ολομέλεια των Δικηγορικών Συλλόγων χαρακτηρίζει «κατάπτυστη» και υπαγορευμένη από τις ασφαλιστικές εταιρείες.

Θα επανέλθουμε αναλυτικά πάνω στο από ποιούς και γιατί ψηφίστηκε καθώς και στις ενέργειες που θα προσπαθήσουμε να συντονίσουμε για την προσβολή της «νομιμότητας» της χαριστικής αυτής προς τις ασφαλιστικές εταιρείες ρύθμισης , που προσβάλλει βαύνασα τα θύματα των τροχαίων εγκλημάτων και νομιμοποιεί την «λογική» σκοτώνω και δεν πληρώνω, στον αντίποδα της αναγκαίας συστηματικής πολιτικής πρόληψης και περιορισμού των τροχαίων συγκρούσεων και των τραυματισμών και θανάτων που αυτές συνεπάγονται.

Η Ελλάδα την δεκαετία 2001 –2010 κατέκτησε την χειρότερη θέση στην Ευρώπη σε αριθμό θανάτων και τραυματισμών από τροχαία.

Στην δεκαετία 2011– 2020 (παγκόσμια δεκαετία δράσης του ΟΗΕ για την Οδική Ασφάλεια) κατέκτησε ήδη την χειρότερη θέση στην Ευρώπη στις αποζημιώσεις θυμάτων τροχαίων εγκλημάτων.

31/10/2012

«SOS Τροχαία Εγκλήματα»

Διαβάστε την έκθεση της επιστημονικής επιτροπής της Βουλής για την τροπολογία ΕΔΩ (από σελίδα 15)

πηγή: sostegr.wordpress.com/2012/10/31/158-%CE%B2%CE%BF%CF%85%CE%BB%CE%B5%CF%85%CF%84%CE%AD%CF%82-%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%AC%CF%81%CE%B3%CE%B7%CF%83%CE%B1%CE%BD-%CF%84%CE%B9%CF%82-%CE%B1%CF%80%CE%BF%CE%B6%CE%B7%CE%BC%CE%B9%CF%8E%CF%83%CE%B5/

Α ρε Ελλαδάρα....

Έχετε την ανάγκη να ξέρετε ακριβώς τι γίνεται στους δρόμους της Αθήνας πριν καν ανοίξετε την πόρτα του σπιτιού σας; Είναι δυνατό; Με το Δελτίο Κυκλοφορίας της Τροχαίας Αττικής φυσικά και είναι!

Όλοι έχουμε βιώσει καταστάσεις παράνοιας στην καθημερινή κίνηση της πόλης, όπου χρειάστηκε να παραμείνουμε ακινητοποιημένοι σε κάποιο μποτιλιαρισμένο δρόμο, για διάφορους λόγους και για απίστευτα χρονικά διαστήματα. Λίγοι όμως ξέρουν ότι πολλές από αυτές τις καταστάσεις θα μπορούσαν να αποφευχθούν πολύ εύκολα γλιτώνοντας παράλληλα χρόνο, χρήμα, ταλαιπωρία, παρεξηγήσεις και χίλια δυο άλλα κακά και ανάποδα.

Μαγικά δεν χρειάζονται αφού η λύση λέγεται Δελτίο Κυκλοφορίας, και δίνεται εύκολα και ταχύτατα με μια απλή επίσκεψη στην ιστοσελίδα της Ελληνικής Αστυνομίας. Σίγουρα το έχετε ακούσει να εκφωνείται κάποια στιγμή στο ραδιόφωνο και είναι μια υπηρεσία που προσφέρει η Τροχαία, για όλο τον κόσμο και που μπορεί πραγματικά να σας λύσει τα χέρια.

Στο Δελτίο Κυκλοφορίας θα βρείτε την κατάσταση που επικρατεί σε περισσότερες από 50 οδούς και κομβικά σημεία στην Αθήνα και τους γύρω δήμους κάτι που θα σας βοηθήσει να κανονίζετε κάθε φορά πιο αποτελεσματικά τη διαδρομή σας.

Πώς όμως λειτουργεί το Δελτίο Κυκλοφορίας; Θέλοντας να μάθουμε περισσότερα για αυτό το εξαιρετικό «εργαλείο», που δεν έχει διαδοθεί στο βαθμό που θα έπρεπε, επικοινωνήσαμε με την Ελληνική Αστυνομία και συγκεκριμένα με τη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής. Ο άνθρωπος που μας έλυσε όλες τις απορίες ήταν ο κ. Αθανάσιος Σωτήρης, Αστυνόμος β και επόπτης του Θαλάμου Επιχειρήσεων Παρακολούθησης και Ελέγχου Κυκλοφορίας (Θ.Ε.Π.Ε.Κ.) που αποτελεί τα «μάτια και τα αυτιά» του Δελτίου Κυκλοφορίας. Δείτε παρακάτω όλα όσα χρειάζεται να ξέρετε για αυτή την χρήσιμη υπηρεσία της Τροχαίας.

-Πότε δημιουργήθηκε το Δελτίο Κυκλοφορίας (ΔΚ);

-Με τη δημιουργία του Θ.Ε.Π.Ε.Κ. το 2004, ένα μήνα πριν την Ολυμπιάδα, δημιουργήθηκε το ΔΚ.

-Πώς πήρατε αυτή την απόφαση; Υπήρχε/δημιουργήθηκε η υποδομή για κάτι τέτοιο (Θ.Ε.Π.Ε.Κ) και απλά προέκυψε σαν φυσική εξέλιξη ή ήταν κάτι που το είχατε αναγνωρίσει ως ανάγκη για την ενημέρωση του πολίτη από παλιότερα;

-Από παλιότερα υπήρχε η ανάγκη, πριν ακόμη δημιουργηθεί ο Θ.Ε.Π.Ε.Κ. Όταν το κέντρο Τροχαίας ήταν μαζί με τα υπόλοιπα κέντρα, υπήρχαν δημοσιογράφοι της κρατικής τότε ραδιοφωνίας στο κέντρο που ενημέρωναν με προφορικά Δελτία Τύπου τους κρατικούς ραδιοφωνικούς σταθμούς και κατ’ επέκταση το κοινό.
Αργότερα, την ανάγκη για πρόσβαση σε αυτή την πληροφόρηση, μέσω προφορικών Δελτίων Τύπου, εξέφρασαν και ιδιωτικοί ραδιοφωνικοί σταθμοί.

Αναγνωρίστηκε αυτή η ανάγκη και δόθηκε το πράσινο φως από το Υπουργείο μας και τα συναρμόδια υπουργεία -υπήρχε και το Υπουργείο Τύπου που εμπλεκόταν- για την κάλυψη αυτής της ανάγκης.

Τότε υπήρχαν υπάλληλοι του υπουργείου Τύπου που έβγαζαν τα συγκεκριμένα δελτία για να μπορούν να ενημερώνονται όλοι οι ραδιοφωνικοί σταθμοί. Αργότερα, μέσω του Διαδικτύου βρήκαμε και τη δικλείδα να ενημερώνουμε κατευθείαν τον πολίτη και όχι μόνο τους ραδιοφωνικούς σταθμούς.

-Το Διαδίκτυο είχε δηλαδή σημαντικό ρόλο στη διάδοση της πληροφορίας;

-Βοήθησε αρκετά το Διαδίκτυο. Όταν δημιουργήθηκε η επίσημη ιστοσελίδα της αστυνομίας, η προώθηση της ενημέρωσης γινόταν απευθείας από το γραφείο μας.

Τότε το γραφείο Τύπου στον Θ.Ε.Π.Ε.Κ το λειτουργούσαν υπάλληλοι της Γραμματείας Τύπου, υπάλληλοι που εργάζονταν με σύμβαση. Αργότερα πέρασε και αυτό το κομμάτι στους αστυνομικούς της Τροχαίας που εργάζονται στο κέντρο κυκλοφορίας.

-Πώς ακριβώς γίνεται ο έλεγχος και η ενημέρωση του ΔΚ;

-Ελέγχουμε την κυκλοφορία με τρεις κυρίως τρόπους. Ένας βασικός είναι οι κάμερες. Υπάρχουν κάμερες τοποθετημένες στους δρόμους οι οποίες δίνουν εικόνα εδώ στο θάλαμό μας και κοιτάζοντας τις κάμερες βλέπουμε που υπάρχει συμφόρηση.

Ο δεύτερος είναι ένα σύστημα μετρητών στους δρόμους, ένα σύστημα που το έχει εγκαταστήσει το πρώην ΥΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. Αυτό το σύστημα μας εμφανίζει ένα χάρτη με χρωματισμούς στους δρόμους που έχουν συμφόρηση.

Ο τρίτος τρόπος είναι από τους συναδέλφους που βρίσκονται είτε σε περιπολικά είτε είναι πεζοί. Παίρνουμε και από αυτούς πληροφορίες κυρίως για συμβάντα σε σημεία όπου δεν έχουμε εικόνα από κάμερες. Οπότε παίρνουμε εικόνα από αυτούς για ατυχήματα αλλά και για οποιοδήποτε άλλο συμβάν (ακινητοποιημένα οχήματα, λακκούβες, κλειστοί δρόμοι από φυσικά φαινόμενα και οτιδήποτε άλλο).

-Οι μετρητές που αναφέρατε είναι στο οδόστρωμα;

Είναι και στο οδόστρωμα. Οι περισσότεροι είναι στο οδόστρωμα αλλά είναι και κάποιοι που μετράνε τη ροή των αυτοκινήτων από εικόνα. Μοιάζουν με κάμερες αλλά δεν είναι και ονομάζονται Μετρητές Ροής Οχημάτων.

-Με ποια συχνότητα ανανεώνεται το ΔΚ;

-Από τις 07.00 π.μ. που ξεκινάει η ενημέρωση μέχρι περίπου τις 10.00 π.μ. ανανεώνεται κάθε μισή ώρα. Μετά ανά μία ώρα, εκτός και αν υπάρξει κάτι έκτακτο και κρίνουμε ότι πρέπει να ενημερωθούν οι οδηγοί. Π.χ. αν κλείσει κάποιος δρόμος μπορεί να ενημερώνεται και κάθε 10 λεπτά.

Παλιότερα το δελτίο κυκλοφορίας ανέβαινε απευθείας από εμάς στην επίσημη ιστοσελίδα. Δέχτηκε όμως μία επίθεση από hackers και κρίθηκε ότι είναι ανασφαλής αυτή η θύρα. Τώρα εμείς συμπληρώνουμε το δελτίο και το στέλνουμε με άλλο πιο ασφαλή τρόπο στο Γραφείο Τύπου του υπουργείου που με τη σειρά του το ανεβάζει στην ιστοσελίδα. Έτσι γλιτώνουμε τέτοιου είδους επιθέσεις αν και αυτό μερικές φορές μπορεί να δημιουργήσει μικρές καθυστερήσεις στη συχνότητα της ανανέωσης.

-Δίνετε και κάποιες επεξηγήσεις; Σε περίπτωση ατυχήματος για παράδειγμα;

Υπάρχει και στήλη με σχόλια. Στην πρώτη στήλη αναφέρεται ο δρόμος, στη δεύτερη η συμφόρηση και στην τρίτη αναγράφονται τα σχόλια. Τα σχόλια αφορούν είτε κλειστό δρόμο, είτε μεγάλη λακκούβα, κλειστή λωρίδα ή οτιδήποτε άλλο μπορεί να είναι χρήσιμο.

-Τι σημαίνει Ομαλή/Αυξημένη/Πολύ αυξημένη κυκλοφορία; Π.χ. για μία τυπική διαδρομή, με την κυκλοφορία να χαρακτηρίζεται Ομαλή, χρειάζονται 10 λεπτά. Πόσο αυξάνεται αυτός ο χρόνος αν χαρακτηριστεί η κυκλοφορία αυξημένη ή πολύ αυξημένη;

Δεν είναι τόσο απόλυτο με το χρόνο, υπάρχει πάντα το υποκειμενικό του θέματος και εξαρτάται από την εικόνα που έχουμε από τις κάμερες. Δεν είναι απόλυτο. Οι μετρητές το δίνουν όντως με το χρόνο, αλλά η ενημέρωση που κάνουμε εμείς είναι από την εικόνα από τις κάμερες και τα περιπολικά και τρίτο από τους μετρητές στους δρόμους. Όταν λέμε ομαλή κυκλοφορία υπάρχει διαρκής ροή. Στο σηματοδότη, για παράδειγμα, τα οχήματα δεν σταματάνε για 3η φορά. Δηλαδή με το που γίνεται πράσινος ο σηματοδότης, περνάνε όλα τα οχήματα που περιμένανε ή το πολύ –πολύ να ξαναγίνει ερυθρό στα τελευταία οχήματα της ουράς τα οποία θα διέλθουν στην επόμενη αλλαγή.

Όταν λέμε αυξημένη αρχίζει να δημιουργείται ανάσχεση. Δηλαδή, τα οχήματα ακινητοποιούνται πλήρως για μικρό χρονικό διάστημα χωρίς να έχουν φτάσει σε ερυθρό σηματοδότη.

Δύσκολα χαρακτηρίζουμε την κυκλοφορία «Πολύ Αυξημένη», γιατί αυτό σημαίνει ότι έχει δημιουργηθεί κάποιο πρόβλημα, που είναι πολύ πέρα από τα καθημερινά. Για την ακρίβεια, δεν έχει καμία σχέση με τα καθημερινά για να χαρακτηριστεί «Πολύ Αυξημένη». Είναι συμφόρηση που οφείλεται σε πρόβλημα κλειστού δρόμου ή άλλο έκτακτο γεγονός. Για παράδειγμα πριν από ένα μήνα περίπου υπήρχε μια μεγάλη συναυλία στο ΟΑΚΑ (σ.σ. των Red Hot Chili Peppers) την οποία παρακολούθησαν δεκάδες χιλιάδες άνθρωποι. Η κυκλοφορία στην Κηφισίας χαρακτηρίστηκε «Πολύ Αυξημένη». Ήταν τεράστιος ο όγκος των οχημάτων και είχε αυξηθεί κατά πολύ ο χρόνος για να διασχίσει κανείς το δρομολόγιο από τον κόμβο των Αμπελοκήπων μέχρι το Μαρούσι.

-Πέρα από τους ραδιοφωνικούς σταθμούς, επικοινωνείτε το ΔΚ και σε κάποιες ιστοσελίδες;

-Το ΔΚ αναμεταδίδεται μέσω ραδιοφωνικών σταθμών και φυσικά από σχετικό παράθυρο στην ιστοσελίδα της Ελληνικής Αστυνομίας. Όσον αφορά στην εφαρμογή με το σύστημα μετρητών που σας είπα νωρίτερα, γνωρίζω πως ένα κομμάτι του χάρτη που αφορά την ενημέρωση των πολιτών δίνεται από το γραφείο διαχείρισης κυκλοφορίας του πρώην ΥΠΕΧΩΔΕ, και σε άλλα sites. Εμείς έχουμε πολύ πιο ολοκληρωμένη εικόνα για την κατάσταση της κυκλοφορίας από εδώ αλλά ένα κομμάτι που αφορά την κυκλοφορία, υπάρχει και σε κάποια site.

-Ποιες πόλεις καλύπτει το Δελτίο Κυκλοφορίας;

Το δελτίο κυκλοφορίας που βάζουμε εμείς αφορά την Αττική. Υπάρχει και ένα αντίστοιχο Δελτίο Κυκλοφορίας στη Θεσσαλονίκη. Εκεί το βγάζει το κέντρο της Άμεσης Δράσης γιατί δεν υπάρχει ξεχωριστός θάλαμος επιχειρήσεων για την Τροχαία. Είναι μαζί με τις υπόλοιπες υπηρεσίες (Άμεση Δράση, Ασφάλειας κ.τ.λ.). Υπάρχει κέντρο Τροχαίας και εκεί αλλά όχι αντίστοιχο με το δικό μας.

-Υπάρχει περίπτωση στο μέλλον να δούμε και κάποια εφαρμογή του ΔΤ για έξυπνα κινητά ή κάποιο πρόγραμμα που να ενημερώνει αυτόματα τα GPS ή τα RDS στα ραδιόφωνα των αυτοκινήτων;

Έχει γίνει μία συζήτηση για το συγκεκριμένο κομμάτι αλλά είμαστε λίγο μακριά ακόμα. Αυτό εκτός από εμάς αφορά και το γραφείο του ΥΠΕΧΩΔΕ που έχει και τους πίνακες των μεταβλητών μηνυμάτων που βλέπετε στους δρόμους. Ερχόμαστε και με αυτούς σε επικοινωνία συνέχεια για τα μεταβλητά μηνύματα που γράφουν πέρα από τους χρόνους και διάφορά άλλα συμβάντα.

Αφορά επίσης και το γραφείο Τύπου του Υπουργείου μας για το θέμα με την ασφάλεια της ιστοσελίδας που σας προείπα.

Είναι, λοιπόν, υπό σκέψη, έχουμε μιλήσει με το γραφείο πληροφορικής που διαχειρίζεται την ιστοσελίδα, αλλά, κάτι τέτοιο μάλλον θα πάρει αρκετό χρόνο για να εφαρμοστεί.


πηγή: www.mototriti.gr/data/news/preview_news/93582.asp

Παράταση μέχρι 8 Ιανουαρίου για τέλη κυκλοφορίας και πινακίδες

Παρατείνεται μέχρι τις 8 Ιανουαρίου η προθεσμία για την εμπρόθεσμη καταβολή των τελών κυκλοφορίας έτους 2013, με απόφαση του υφυπουργού Οικονομικών, Γιώργου Μαυραγάνη.
Σύμφωνα με την ίδια απόφαση, δίνεται παράταση μέχρι την ίδια ημερομηνία και για την κατάθεση των πινακίδων κυκλοφορίας.
Νωρίτερα ο ΓΓ Πληροφοριακών Συστημάτων κ. Χάρης Θεοχάρης είχε δηλώσει ότι παράταση θα δωθεί μόνο για την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας και όχι για την κατάθεση πινακίδων.
Από το πρωί σχηματίζονται ουρές στα καταστήματα των εφοριών, με εκατοντάδες πολίτες να τρέχουν τελευταία στιγμή να πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας και τις οφειλές τους.
Ήδη, το 80% των πολιτών που έχουν υποχρέωση να πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας έχει προχωρήσει στην εξόφλησή τους.
Επίσης μέχρι την Παρασκευή, 80.000 περίπου κατέθεσαν τις πινακίδες κυκλοφορίας στην εφορία, ενώ την ίδια μέρα πέρυσι τις είχαν καταθέσει περίπου 100.000.


πηγή: www.newsbomb.gr/koinwnia/story/266373/paratasi-mehri-8-ianoyarioy-gia-teli-kykloforias-kai-pinakides

Τη Δευτέρα 28 Ιανουαρίου τίθεται σε εφαρμογή δέσμη μέτρων αναπροσαρμογής των διοδίων, στο τμήμα Μαλιακός – Κλειδί του Αυτοκινητόδρομου ΠΑΘΕ που διαχειρίζεται η εταιρεία Παραχώρησης «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου».

Τα μέτρα είναι όλα υποχρεωτικής εφαρμογής σύμφωνα με τις προβλέψεις της Σύμβασης Παραχώρησης και περιλαμβάνουν:

- Την έναρξη είσπραξης διοδίων στο Μετωπικό Σταθμό Διοδίων (ΜΣΔ) Κλειδιού (Αιγινίου) και προς τις δύο κατευθύνσεις κυκλοφορίας.
- Μείωση της τιμής των διοδίων, έως και 50%, στον ΜΣΔ Μαλγάρων (συνημμένος πίνακας)
- Την προσαρμογή, μείωση ή αύξηση των τιμών διοδίων στους ακόλουθους σταθμούς διοδίων (συνημμένοι πίνακες):

1.στο Μετωπικό Σταθμό Διοδίων (ΜΣΔ) και στους Πλευρικούς Σταθμούς Διοδίων (ΠΣΔ) Λεπτοκαρυάς,
2.στο ΜΣΔ Πυργετού,στους ΜΣΔ και ΠΣΔ Μακρυχωρίου,
3.στους ΠΣΔ Γυρτώνης,
4.στο ΜΣΔ Μοσχοχωρίου,
5.στο ΜΣΔ Πελασγίας.

- Την έναρξη είσπραξης διοδίων στον ΠΣΔ Λεπτοκαρυάς στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη για τις κατηγορίες οχημάτων 1 (δίκυκλα) και 2 (Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα).
- Την οριστική κατάργηση του άτυπου κόμβου Σκοτίνας, σύμφωνα με τον εγκεκριμένο από τον Ανεξάρτητο Μηχανικό σχεδιασμό.
- Την εφαρμογή εκπτωτικής πολιτικής, με διάθεση εμπορικών πακέτων για συχνούς χρήστες των κατηγοριών οχημάτων 1 και 2 που διέρχονται από συγκεκριμένους σταθμούς διοδίων του Έργου, με έκπτωση κλιμακούμενη έως τις 60 διελεύσεις ανάλογα με το μηνιαίο αριθμό τους, ως ακολούθως:

Διελεύσεις : Έκπτωση
1η – 10η: 0%
11η – 20η: 15%
21η – 30η: 30%
31η – 60η: 60%

- Την αντικατάσταση των καρτών των κατοίκων Πελασγίας με πομποδέκτες ενταγμένους στο προσφερόμενο εμπορικό πακέτο για συχνούς χρήστες, εντός 45 ημερών από την έναρξη ισχύος των μέτρων αυτών.

Ταυτόχρονα με τα παραπάνω που αφορούν στο οδικό τμήμα που διαχειρίζεται ο παραχωρησιούχος, θα ξεκινήσουν και οι διαδικασίες κατασκευής σταθμού διοδίων επί του οδικού τμήματος Κλειδί-Βέροια.

Με τις παραπάνω παρεμβάσεις:
- Εφαρμόζονται οι προβλέψεις της συγκεκριμένης Σύμβασης Παραχώρησης, έτσι ώστε η Παραχωρησιούχος Εταιρεία να μην έχει απαιτήσεις αποζημίωσης από το Ελληνικό Δημόσιο.

- Διασφαλίζεται η ισόρροπη και σύμμετρη εφαρμογή των διοδίων στον αυτοκινητόδρομο, με την έναρξη λειτουργίας του ΜΣΔ Κλειδιού (Αιγινίου) και την μείωση του διοδίου στους σταθμούς Λεπτοκαρυάς και Μαλγάρων, επιτυγχάνοντας με τον τρόπο αυτό διατήρηση του κόστους χρέωσης στα ίδια περίπου επίπεδα με τις υφιστάμενες χρεώσεις των κύριων διαδρομών κατά μήκος του οδικού άξονα.

-Εξορθολογίζονται οι χρεώσεις διοδίων προς όλους τους χρήστες των συγκεκριμένων οδικών τμημάτων.

- Εφαρμόζεται σύστημα εκπτώσεων ανάλογα με τον αριθμό διελεύσεων του αυτοκινητοδρόμου, έτσι ώστε η χρήση του να καταστεί πιο προσιτή στους οδηγούς και να ελαφρύνονται σημαντικά οι τοπικοί χρήστες, που συνήθως διανύουν μικρότερες αποστάσεις με μεγαλύτερη συχνότητα.

Δείτε τους πίνακες προσαρμογής των τιμών διοδίων στους Σταθμούς Διοδίων του Αυτοκινητόδρομου ΠΑΘΕ, στο τμήμα Μαλιακός – Κλειδί εδώ.


πηγή: www.mototriti.gr/data/news/preview_news/94502.asp

Ο Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου (Ε.Ο. Αθηνών-Θεσσαλονίκης) ανακοίνωσε την έναρξη νέου σταθμού διοδίων στο Αιγίνιο, στο Κλειδί. Η έναρξη έγινε σήμερα στις 12.00, 28/1/2013.

Η Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου ανακοινώνει ότι την Δευτέρα 28 Ιανουαρίου 2013 στις 12:00 το μεσημέρι θα ξεκινήσει η συλλογή διοδίων στον Μετωπικό Σταθμό Διοδίων Αιγινίου (Κλειδίου) στο 469 χλμ της Εθνικής Οδού Αθηνών – Θεσσαλονίκης.

Στο Σταθμό Διοδίων Αιγινίου (Κλειδίου) θα λειτουργήσει όπως και στους υπόλοιπους σταθμούς διοδίων του Αυτοκινητόδρομου Αιγαίου το αυτοματοποιημένο σύστημα συλλογής διοδίων που περιλαμβάνει φωτεινούς σηματοδότες και μπάρες.

Η Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου εφιστά την προσοχή των οδηγών στη λειτουργία του φωτεινού σηματοδότη και της μπάρας κατά τη διέλευσή τους από τις λωρίδες του Σταθμού Διοδίων και τους ευχαριστεί για την συμβολή τους στην ομαλή λειτουργία του αυτοκινητοδρόμου.


πηγή: www.mototriti.gr/data/news/preview_news/94619.asp

Μόνο στην Ελλάδα πιστεύω οτι ενω πληρώνεις διόδια στα 500 μέτρα ξαναπληρώνεις....ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΑ ΡΕΕΕΕΕΕΕ......

απλα απαραδεκτο ρε παιδια!!!

Ελλάς το μεγαλείο σου!

πάρτε το χαμπάρι...όλοι μας πλέον είμαστε κουμπαράδες για αυτό το κ@λ@κράτος!