καλημερα σ ολες κι ολους

προς αποφυγη παρεξηγησης για το θεμα της ΕΡΤ ,διαφωνω με τον τροπο και γενικα με την διακοπη εκπομπης των σταθμων.
σε ολα τα αλλα περι μισθων,απολυσεων κτλ. ειναι σιγουρο οτι κατι επρεπε να γινει ....και αργησανε παρα πολυ...

αλλα τοσα χρονια αυτοι οι ιδιοι την ""φορτωνανε""..

να στε καλα και να καλοπερνατε.....

σωστος ο κοριτσοπατερας. μαζι του και εγω.

Διαφωνώ που σε εποχή λιτότητας κάποιοι παίρνουν τόσα ποσά, είναι πρόκληση οτι δουλειά κι αν κάνουν. . Δεν συμφωνώ στο κλείσιμο, γιατι υπήρχαν ποιοτικές εκπομπές που αλλά κανάλια δεν έχουν, ούτε και θα έχουν ποτέ. Το ποιοτικό είναι βέβαια σχετικό γι αυτό και θα πώ ποιοτικές εκπομπές με το δικό μου κριτήριο. Και κατι τελευταίο προς Θεού παιδιά μην παρασυρθείτε απο τους μεγάλους μισθούς κάποιων τους οποίους σκόπιμα προβάλουν για να δημιουργηθεί αρνητικό κλίμα ώστε να περάσει αυτο που θέλουν. Βάζω στοίχημα πως δεν είναι όλοι οι εργαζόμενοι αμοιβόμενοι σε αυτά τα πλαίσια και θα υπάρχουν και εργαζόμενοι με χαμηλούς μισθούς οι οποίοι μπορεί να κάνουν και όλη τη ´´ λαντζα ´´. Αλλά όλοι είναι αυτή τη στιγμή άνεργοι με όλες τις συνέπειες που προκύπτουν γι αυτούς. Τίποτα αλλο.

Από το πρώτο παιδί το επίδομα τέκνων – οδηγίες συμπλήρωσης του Α21

Για πρώτη φορά το επίδομα θα χορηγείται από το πρώτο παιδί με βάση εισοδηματικά κριτήρια, ενώ υπάρχει ειδική μέριμνα για τις τρίτεκνες και πολύτεκνες οικογένειες.

Εντός της Πέμπτης θα βρίσκεται στο TaxisNet το έντυπο Α21, το οποίο θα πρέπει να συμπληρώσουν ηλεκτρονικά μαζί με τη φορολογική τους δήλωση οι δικαιούχοι του επιδόματος τέκνων.

Η χορήγηση του επιδόματος θα γίνεται μετά την ολοκλήρωση του ελέγχου των φορολογικών στοιχείων, ενώ αρμόδιος φορέας για τη διεξαγωγή δειγματοληπτικών ελέγχων και την κατάθεση προσφυγών ορίζεται ο ΟΓΑ.

«Ο Οργανισμός είναι έτοιμος να αντεπεξέλθει άμεσα στις απαιτήσεις για την διεκπεραίωση των αιτήσεων και τη χορήγηση του επιδόματος», δήλωσε στον ΣΚΑΪ ο διοικητής του ΟΓΑ, Δημήτρης Κοντός.

Για πρώτη φορά το επίδομα θα χορηγείται από το πρώτο παιδί με βάση εισοδηματικά κριτήρια ενώ υπάρχει ειδική μέριμνα για τις τρίτεκνες και πολύτεκνες οικογένειες.

Για τη συμπλήρωση του εντύπου Α21, ο εκάστοτε αιτών θα πρέπει να γνωρίζει:

Τον αριθμό οικογενειακής μερίδας από το δημοτολόγιο του Δήμου όπου είναι εγγεγραμμένα όλα τα μέλη με κανονική εγγραφή (όχι ενδεικτική).
Τον αριθμό ΙΒΑΝ του λογαριασμού του σε Τράπεζα ή στα ΕΛ.ΤΑ., όπου θα πιστώνεται το ποσό των επιδομάτων.
Τους ΑΜΚΑ όλων των μελών της οικογένειας. Ειδικότερα ο ΑΜΚΑ του αιτούντα /δικαιούχου είναι υποχρεωτικός, προκειμένου να δικαιωθεί και να εισπράξει τα επιδόματα.
Σε περίπτωση κατοικίας στην Ελλάδα, την ονομασία του Δήμου, της Δημοτικής Ενότητας και της Δημοτικής/ Τοπικής Κοινότητας, όπου κατοικεί.

Διευκρινήσεις για τη συμπλήρωση του εντύπου

Επίσης για τη χορήγηση του επιδόματος είναι απαραίτητη η μόνιμη και συνεχής διαμονή του δικαιούχου στην Ελλάδα κατά την τελευταία δεκαετία (2003-2012) και αποδεικνύεται κατά βάση από την αδιάλειπτη υποβολή του εντύπου Ε1 δήλωσης φορολογίας εισοδήματος για τα τελευταία 10 έτη και επαληθεύεται αυτόματα από την Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων.
Εάν για κάποια έτη δεν βρεθεί το αντίστοιχο έντυπο, θα καλείται ο αιτών να συμπληρώσει ένα ή περισσότερα δικαιολογητικά, ικανά να αποδείξουν τη διαμονή του στην Ελλάδα κατά τα έτη αυτά.

Τα πεδία «Χώρα Γέννησης», «Χώρα Διαμονής» και «Χώρα Υπηκοότητας» συμπληρώνονται ως εξής:

α) για χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου, επιλέγεται το ακριβές όνομα της χώρας
β) για τις υπόλοιπες χώρες, επιλέγεται η κατηγορία «Τρίτη Χώρα»
• Το πεδίο «Βαθμίδα εκπαίδευσης» συμπληρώνεται για τέκνο άνω των 18 και κάτω των 19 ή 24 ετών, ανάλογα με την περίπτωση.
• Το πεδίο «Ποσοστό αναπηρίας» δε συμπληρώνεται, εάν το τέκνο δεν είναι ανάπηρο
• Τα πεδίο «Κύρια ευθύνη διατροφής» και «Αποκλειστική ευθύνη διατροφής» συμπληρώνονται όταν ο αιτών είναι διαζευγμένος ή σε διάσταση ή όταν το τέκνο είναι από προηγούμενο γάμο ή αναγνωρισθέν.
• Η ερώτηση 4 («Διαμένετε μόνιμα και συνεχώς την τελευταία δεκαετία στην Ελλάδα;») απαντάται υποχρεωτικά από όλους τους αιτούντες.

Το επίδομα τέκνων καταβάλλεται ανά τρίμηνο, την τελευταία εργάσιμη ημέρα κάθε ημερολογιακού τριμήνου, με πίστωση τραπεζικού λογαριασμού ή λογαριασμού στα ΕΛ.ΤΑ. του δικαιούχου. Η καταβολή του πρώτου τριμήνου κάθε έτους πραγματοποιείται μαζί με τα επιδόματα του δεύτερου τριμήνου, την τελευταία εργάσιμη ημέρα αυτού. Ειδικά για φέτος η καταβολή της των δυο πρώτων τριμήνων θα γίνει αρχές Ιουλίου.

Το επίδομα δικαιούται η οικογένεια:
 Από 1-1-2013, για τέκνα που γεννήθηκαν μέχρι 31-12-2012 και
 Από την 1η του μήνα του επόμενου εκείνου της γέννησης, για τέκνα που γεννήθηκαν ή θα γεννηθούν εντός του έτους 2013.

έντυπο Α21 www.skai.gr/files/1/alexandros2/%CE%B121.pdf
Πίνακας επιδομάτων www.skai.gr/files/1/alexandros2/%CF%80%CE%B9%CE%BD%CE%B1%CE%BA%CE%B1%CF%83%20%CE%B5%CF%80%CE%B9%CE%B4%CE%BF%CE%BC%CE%B1%CF%84%CF%89%CE%BD.pdf

Στήνουν 43 νέα διόδια - Απίστευτα χαράτσια στο δρόμο

75 σταθμούς διοδίων θα έχουν συνολικά οι ελληνικοί δρόμοι όταν ολοκληρωθούν και οι Έλληνες θα πληρώνουν χρυσάφι το κάθε χιλιόμετρο που θα κάνουν.

Είναι χαρακτηριστικό ότι μέσα στα επόμενα χρόνια θα δημιουργηθούν άλλοι 43 νέοι σταθμοί διοδίων στους οδικούς άξονες της χώρας γεγονός που θα σημάνει ραγδαία αύξηση του κόστους για τους πολίτες που θα τους χρησιμοποιούν.
Σύμφωνα με την εφημερίδα “Το Ποντίκι” το αντίτιμο αναμένεται να τριπλασιαστεί, καθώς αρκεί να αναλογιστεί κανείς ότι εάν διαιρεθούν τα χιλιόμετρα των αυτοκινητοδρόμων με τον αριθμό των διοδίων προκύπτει ένας σταθμός ανά μόλις 23 χιλιόμετρα!
Μάλιστα οι οδικοί άξονες αναμένεται να παραδοθούν προς εκμετάλλευση σε ιδιώτες με αποτέλεσμα και και η τιμή των διοδίων σε πολλές περιπτώσεις να αυξηθεί.
Είναι χαρακτηριστικά ότι μόνο στην Εγνατία Οδό θα δημιουργηθούν 21 νέοι σταθμοί και έτσι θα φτάσουν συνολικά τους 26, άλλοι έξι σταθμοί θα γίνουν στην Ολυμπία Οδό (Κόρινθος-Πάτρα), ενώ 8 σταθμοί διοδίων θα στηθούν στην Ιόνια οδό, όταν μετά από ...ποιος ξέρει πόσα... χρόνια ολοκληρωθεί.
Ως και στη λεγόμενη κεντρική οδό, τον άξονα από Τρίκαλα ως Δομοκό δηλαδή που δεν θα έχει σύνδεση με άλλο οδικό άξονα θα στηθούν συνολικά επτά σταθμοί διοδίων.

πηγή: www.newsit.gr/default.php?pname=Article&art_id=215123&catid=3

περαστικα μας ...

Για το θέμα αυτό μόλις χθες μιλούσα με το πρόεδρο εταιρίας - λεπτομέρειες περί του προσώπου επιθυμώ να αποφύγω - που έχει να κάνει με τις εθνικές οδούς. Το θέμα έχει ως εξής, το κόστος για κάθε χιλιόμετρο που και σημερα διανύουμε είναι συγκεκριμένο, νομίζω μου είπε, με καθε επιφύλαξη το λέω, μήπως και κάνω λάθος, για 0,04€ το χιλιόμετρο, σταθμοί θα γίνουν κι άλλοι, αλλά το κομιστρο θα μοιραστεί ανάλογα με τα χιλιόμετρα απο σταθμό σε σταθμό. Και έτσι θα είναι ποιό δίκαιο για τους χρήστες, δηλαδή θα είμαστε πιο κοντά στο πραγματικό κόστος με τα χιλιόμετρα που διανύσαμε. Εδικά για τις περιπτώσεις που βγαίνουν απο την εθνική στην πρώτη έξοδο μετά τα διόδια θα είναι πιο δίκαιο μιας και θα μειωθεί το κόστος στα διόδια που λειτουργούν σήμερα. Παράδειγμα τα διόδια των Μαλγάρων που μειώθηκαν επειδή άνοιξαν τα διόδια του Αιγινίου. Τελικό συμπέρασμα, το κόστος θα είναι συγκεκριμένο για κάθε χιλιόμετρο και όσα χιλιόμετρα κάνεις ανάλογα θα πληρώνεις, άσχετα με το πόσους σταθμούς θα ανοίξουν. Τώρα εάν αυξήσουν το κόστος του χιλιομέτρου, αυτο δεν μπορεί να το ξέρει κανείς, εξάλλου στην Ελλάδα ζούμε και όλα μπορούν να συμβούν -δικιά μου θεωρία είναι αυτή. Ενα θετικό σκέφτηκα εγώ, οτι έτσι θα απασχοληθούν περισσότερα άτομα, θα υπάρξουν θέσεις εργασίας για περισσότερο κόσμο. Βέβαια πάλι εμείς θα τους πληρώνουμε κι αυτούς. Σας τα μεταφέρω όπως ακριβώς τα κατάλαβα.

Socrates έγραψε:

...και να ήταν μόνο δικιά σου θεωρία , καλά θα ήταν

Δικιά μου σε σχέση με τον συνομιλητή εννοούσα, γιατί τείνει να γίνει ''δικιά μου '' και άλλων 10.000.000 Ελλήνων τώρα πιά...

ΔΕ Μ@ΜΙΕΣΤΕ λέω 'γω ρε τομάρια!!!


“Απογειώνονται” οι τιμές στα διόδια - Αναλυτικά όλες οι αυξήσεις που φτάνουν το 60%!

Μεγάλο πλήγμα στις τοπικές μετακινήσεις αλλά και στην επιβατική κίνηση του εθνικού δικτύου από την Αθήνα (Μεταμόρφωση) ως τη Φθιώτιδα (Σκάρφεια) αναμένεται να προκαλέσουν οι αυξήσεις στις τιμές των διοδίων που αγγίζουν το 60%!

Η υλοποίηση των αυξήσεων είχε "παγώσει" τον Δεκέμβριο, ύστερα από αίτημα του υπουργού Υποδομών, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, προκειμένου να μην συμπέσουν με την επικύρωση των συμβάσεων από την Βουλή, αλλά και με την έξοδο των εκδρομέων της εορταστικής περιόδου.

Οι πιέσεις, όμως, των κατασκευαστών να υλοποιηθούν οι ανατιμήσεις των διοδίων που αποτελούν "ανεξόφλητο γραμμάτιο" των προηγούμενων συμβάσεων, έχουν αποδώσει, καθώς ελλοχεύει ο κίνδυνος το δημόσιο να εκτεθεί σε νέο κύκλο διεκδικήσεων για απώλειες εσόδων των παραχωρησιούχων.

Απογείωση κόστους

Οι νέες τιμές απογειώνουν και το κόστος ταξιδιού για τη Θεσσαλονίκη, το οποίο πλέον θα ξεπερνά τα 58 ευρώ, ενώ περίπου στα ίδια επίπεδα θα παραμείνει το ταξίδι Αθήνα - Πάτρα (στα 12,80 ευρώ με επιστροφή).

Ειδικότερα:

Ολυμπία Οδός: Ανακοίνωσε ότι από την ερχόμενη Τετάρτη οι οδηγοί που κινούνται στην Εθνική οδό Αθηνών-Κορίνθου-Πατρών πλέον θα καταβάλλουν διόδια και στις δύο κατευθύνσεις σε Ελευσίνα και Ισθμό.

Παράλληλα, από την ερχόμενη Τετάρτη θα τεθούν σε λειτουργία και πλευρικοί σταθμοί στους ανισόπεδους κόμβους Νέας Περάμου και Πάχης Μεγάρων (στους κλάδους εξόδου από Κόρινθο και εισόδου προς Κόρινθο) και στον κόμβο Αγίων Θεοδώρων (στον κλάδο εξόδου από Αθήνα και στον κλάδο εισόδου προς Αθήνα).

Παράλληλα, παρέχονται εκπτώσεις από 15% έως και 60%, ανάλογα με τη συχνότητα διέλευσης από τους μετωπικούς σταθμούς Ελευσίνας ή Ισθμού (εκπτωτικά προγράμματα Ελευσίνα Value και Ισθμός Value). Επίσης, προβλέπονται πρόσθετες εκπτώσεις σε πλευρικούς σταθμούς μόνο για ενδοδημοτικές μετακινήσεις κατοίκων.

Σημειώνεται ότι από τις παραμονές Χριστουγέννων ισχύουν νέες τιμές στους σταθμούς Ζευγολατιό και Ρίο, όπου το κόστος διαμορφώνεται σε 2,50 ευρώ από 3,10 ευρώ. Η έκπτωση προβλέφθηκε υπό την πίεση των αντιδράσεων ότι οι οδηγοί πληρώνουν ακριβά διόδια σε έναν δρόμο-καρμανιόλα.

Νέα Οδός: Η μεγαλύτερη αύξηση 60%, η οποία οφείλεται στην αλλαγή της χιλιομετρικής χρέωσης στα διόδια και εκκρεμεί από το 2011, θα γίνει στο κομμάτι Μεταμόρφωση - Σκάρφεια από την κοινοπραξία Νέα Οδός.

Η χρέωση για τα Ι.Χ. στα διόδια Αφιδνών θα αυξηθεί από τα 2,10 ευρώ στα 3,35 ευρώ, στη Θήβα από 2,55 ευρώ στα 4,05 ευρώ και στην Τραγάνα από 2,45 στα 3,95 ευρώ.

Αυτοκινητόδρομοι Αιγαίου: Στο τμήμα Ράχες Μαλιακού - Κλειδί Ημαθίας οι τιμές των διοδίων στους σταθμούς Πελασγίας και Μοσχοχωρίου θα αυξηθούν κατά 30% για τα Ι.Χ. και από 2,70 ευρώ θα πάνε σε 3,50 ευρώ και από 3,10 ευρώ σε 4 ευρώ αντίστοιχα.

Περιορισμένης κλίμακας μειώσεις τιμολογίων της τάξεως των 0,10 ευρώ -κυρίως στη μεγάλη κατηγορία των οχημάτων (φορτηγών κ.ά.)- θα φέρει αντίστοιχα η τιμαριθμική προσαρμογή των διοδίων.

πηγή: www.newsit.gr/default.php?pname=Article&art_id=267480&catid=13

Τραγωδία στο Ελληνικό σε αγώνα Dragster



Σκηνές που προκαλούν πραγματικά σοκ εξελίχτηκαν σήμερα το μεσημέρι στο πρώην ανατολικό αεροδρόμιο και συγκεκριμένα κατά τη διάρκεια αγώνα Dragster.

Ο ειδικά διαμορφωμένος χώρος, που ήταν να φιλοξενήσει αθλητές αυτοκινήτου και μοτοσυκλέτας έμελλε να στιγματιστεί από τον θάνατο του 19χρονου Νίκου Μπερδέ από τη Βάρδα Πύργου και τον βαρύτατο τραυματισμό (οι πληροφορίες κάνουν λόγο πως είναι κλινικά νεκρός) του 21χρονου Μανώλη από την Σαντορίνη. Ο τελευταίος νοσηλεύεται σε εξαιρετικά κρίσιμη κατάσταση στο «Ασκληπιείο Βούλας».

Το χρονικό της τραγωδίας

Ο συγκεκριμένος αγώνας που θεωρείται... προπόνηση ξεκίνησε λίγο μετά τις 11.00 το πρωί. Οι συμμετέχοντες που ξεπέρασαν τους 250 άρχισαν να καλύπτουν το λεγόμενο 400αρι και να «γράφουν» τους χρόνους τους.

Όλα όμως άλλαξαν γύρω στις 13.15 το μεσημέρι, όταν μπροστά σε 1.000 περίπου θεατές και τη γραμμή εκκίνησης βρέθηκαν τα δύο παλικάρια. Ο πρώτος μ' ένα ειδικά διαμορφωμένο «παπάκι» και ο δεύτερος με μία «Suzuki Hayabusa» 1.300 κ.εκ. εξελιγμένη για αγώνες Dragster.

Ο αναβάτης της μικρής μοτοσυκλέτας ξεκίνησε την προσπάθειά του και ολοκλήρωσε μετά από λίγο, οπότε και άρχισε να κατευθύνεται προς το σημείο (γύρω στα 500 μέτρα μετά τον τερματισμό), όπου οι οδηγοί κάνουν αναστροφή για να επιστρέψουν. Σύμφωνα με μαρτυρίες ανθρώπων που βρέθηκαν μπροστά στο τραγικό συμβάν, ο αναβάτης της «Hayabusa» στην κυριολεξία εμβόλισε τον συναθλητή του, καθώς εκείνη την ώρα η ταχύτητα με την οποία έπεσε πάνω του ήταν κοντά στα 200 χλμ./ώρα.

Το αποτέλεσμα ήταν να σκοτωθεί ακαριαία ο νεαρός αναβάτης....

«Τον έσυρε για σχεδόν 50 μέτρα»

Χαρακτηριστική της κατάστασης που διαμορφώθηκε, αποτελεί η μαρτυρία θεατή στο zougla.gr, ο οποίος μεταξύ άλλων κατήγγειλε πως το δεύτερο ασθενοφόρο άργησε να φθάσει στον τόπο της τραγωδίας.

«Ο οδηγός της "Hayabusa" έπεσε με πάρα πολλά χιλιόμετρα πάνω στον οδηγό με τη μικρή μοτοσυκλέτα. Τον έσυρε για σχεδόν 50 μέτρα. Παντού υπήρχαν συντρίμμια. Επικράτησε πανικός. Κανείς δεν μπορούσε να πιστέψει αλλά και να καταλάβει τι είχε συμβεί. Το ασθενοφόρο που υπήρχε, πήρε τον έναν αναβάτη αλλά το δεύτερο ασθενοφόρο άργησε να έρθει σχεδόν 45 λεπτά».

Το zougla.gr επικοινώνησε με τον πρόεδρο της ομοσπονδίας αυτοκινήτου, Μανώλη Χαλιβελάκη, ο οποίος ξεκαθάρισε πως ο αγώνας (όσον αφορά στα αυτοκίνητα) ήταν αναγνωρισμένος. Παράλληλα, το zougla.gr επιχείρησε να μιλήσει και με τον πρόεδρο της ομοσπονδίας μοτοσυκλέτας, Στέλιο Κoρέλη, χωρίς όμως αποτέλεσμα, ενώ άκαρπη ήταν και η προσπάθεια επικοινωνίας με τον Μανώλη Διακάκη, πρόεδρο της διοργανώτριας λέσχης, του οποίου το κινητό ήταν απενεργοποιημένο.

Θρήνος στο Facebook

Η είδηση του τραγικού δυστυχήματος βύθισε στο πένθος τόσο την οικογένεια όσο και τους στενούς φίλους του 19χρονου.


www.zougla.gr/automoto/article/tragiko-distixima-sto-eliniko

Πω......μας Γ@μησες βραδιάτικα.....κρίμα......πολυ κρίμα.......

Στάλθηκε από το ST18i μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

κριμα δε λες τιποτα!

χαθηκε μια ζωη και κινδυνευει να χαθει και μια δευτερη εξαιτιας της ανοργανωσιας που μαστιζει αυτο το κ@λ@κρατος!!!