Ρε παιδια γιατί κάθεστε και χαλιεστε? Έχετε τα τουμπανακια σας στο γκαράζ όμορφα και ώραια να τα γουστάρετε. Εάν η yamaha θέλει να βγάλει μηχανάκια play Mobil είναι δικό της θέμα. Ο ανταγωνισμός από ότι βλέπουμε όλοι μεγάλωσε πάρα πολύ με τις άλλες εταιρείες Ας βάλουν μυαλό λοιπόν...

Μην το βλεπεις προσωπικα ο καθενας μας εχει κανει το τμαξ του οπως ονειρευεται αλλα περα αυτο το τμαξ ειναι τροπος ζωης ειναι η μηχανη που συνδιαζει ολα αυτα που εψαχνε τοσος κοσμος και οταν λοιπον περιμενει πως και πως την εξελιξη και βλεπει οπως λες play mobil ξενερωνει....

Στάλθηκε από το SM-N9005 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ετσι οπως το θέτεις εχεις ενα δίκιο

Και όσοι θέλατε παραπάνω άλογα πάρτε και μια μείωση για να μάθετε. Πως; Έχει παραπάνω ροπή τώρα; Ε τότε εντάξει!!




Τα νούμερα είναι απο το επίσημο site Yamaha.

QUIZ: Βρείτε τις διαφορές.

Η μείωση στην ιπποδύναμη ήταν αναμενόμενη για να πληρει το euro 4!!!

η μειωση στην ιπποδυναμη ειναι το λιγοτερο ρε παιδια....για 1 αλογο μιλαμε το οποιο "πνιγηκε" λογω νορμων ρυπων.....με μια εξατμιση χωρις καταλυτη θα κερδιζει περισσοτερο απο οτι το προηγουμενο μοντελο....στα ιδια θα φτανουν τα πρωτοσταδιατα.....
στην τελικη ειναι και 9 κιλα ελαφρυτερο το καινουριο, οποτε παιζει να πηγαινει και καλυτερα.....
μακαρι ομως να ηταν αυτο το προβλημα μονο.............................

MT 09 2017, mt 10 2017 ίδια ιπποδύναμη με euro4

μαλλον ειχαν απο πριν euro4.....αλλα και να μην ισχυει αυτο επαναλαμβανω οτι το 1 αλογο κατω δεν ειναι κατι με το οποιο αξιζει να ασχοληθουμε, ειδικα τη στιγμη που ειναι και 9 κιλα ελαφρυτερο.....μια η αλλη θα ειναι.....το θεμα ηταν να κανουνε καμια κινηση να το πανε 50-55 αλογα και παραπανω κυβικα....αφου δεν εγινε τι συζητηταμε τωρα? για 1 αλογο? εχει πολλα αλλα χαρακτηριστικα που θα το χαντακωσουν δυστυχως.......

Φτάσαμε στην ημέρα που θα πούμε οτι το Ak 550 ειναι και πίο ωραιο και με περισσότερα άλογα .....δυστυχώς

Όμορφο το Ακ 550 δεν λέω αλλά δε μπορεί με τπτ να ανταγωνιστή ακόμα κ αυτό το "χαλια" ΤΜΑΧ. Μιλάμε για μια εντελώς νέα πρόκληση της KYMCO με σχεδόν μηδενική υποστήριξη κ πολύ λίγη σε αξιοπιστία. Για το ΤΜΑΧ οποία πέτρα και αν σηκώσεις θα βρεις ανταλλακτικά. Οπότε δεν το κατάτασω στην ίδια κατηγορία! Και η Sym έβγαλε πέρσι το Wolf 600(πανεμορφο) με παρουσίαση στο Μιλάνο αλλά δε περπατησε πουθενά.

Καταρχήν μίλησα για ομορφιά ... και άλογα
Και στα δυο υπερτερεί το ΑΚ για μένα ...
Αξιοπιστία θα δείξει ....
Το Sym δεν το βγάλανε για παράγωγη άγνωστο γιατί ( μπορεί στο μέλλον )... ενώ το ΑΚ έρχεται την Άνοιξη από ότι είπαν ...
Εντάξει εννοείται ότι το brand name παίζει ρόλο και εννοείται επίσης ότι δεν συγκρίνουμε Yamaha - Kymco ...

Από ότι έμαθα οι τιμές +- 200€ Περίπου θα κυμανθούν ....
- Tmax -12000€
- Tmax SX 13500€
- Tmax DX 14500€

Με τις υγείας μας ....

Έτυχε να έχω στην κατοχή μου το kymco xciting 500 κ πριν πάρω το Tmax το Sym GTS 300i.Το Kymco τραγικό από όλες τις απόψεις, κραδασμοι σαν να δουλεύει χορτοκοπτικο, υποστήριξη σε ανταλλακτικά με άριστα το 10 θα έβαζα 2.το sym μπορώ να πω πως ήταν ποιο αξιόπιστο κ μηχανικά κ σε ποιότητα πλαστικού και από service άμεση υποστήριξη. Οπότε δε θα έδινα 9+ χιλιάρικα για να πάρω Kymco όσο όμορφο κι αν το κάνουν,όσα άλογα και αν του δώσουν.

Kalogeros έγραψε:
Χαχα προχθές Χρήστο είχαμε αυτή τη συζήτηση και έπεσα μέσα ακριβώς στις τιμές!!'ν 14500 για Tmax ( για να μη πω για βέσπα -scooter )???? ΓΙΑ ΚΑΝΕΝΑ ΜΑ ΚΑΝΕΝΑ ΛΟΓΟ ΛΕΜΕ!!!!! Ας ήταν πανέμορφο και ας έβγαζε 50 άλογα.παλι σκούτερ θα ήταν. Με ότι συνεπάγεται αυτό!!!!

Ναι αλλά ....

Αγαπάμε σκούτερ !!!!


Ρε ας ήταν πιο δυνατό και από ομορφιά την καταπίνω....