Ναι φιλε και οι 2 δεν ειμασταν στο 100%..
Ο Γιαννης εχει θεμα με το πυρο και εγω εχω να βαλω σωματα και να ρυθμισω τους εκκεντροφορους στο maximum..

Το τελική έχεις αν επιτρέπεται ;;;

Πρεπει να μαι πανω απο 190,αλλα δεν ασχοληθηκα ποτε με τη τελικη..
Εμενα μ'ενδιαφερει να σκοτωνει μεχρι τα 100..

Ενταξει απο οτι βλεπω καλα παει η δουλεια μεχρι στιγμης.

Μονο καλα?

Εγω ειμαι υπερευχαριστημενος

Και πολυ καλα κανεις...

dimkaft έγραψε: Οχι πρεπει,εισαι σιγουρα πανω απο 190.
Εδω ρε Δημητρη 190+ επιασε με μενα πανω που ειμαι 115κιλα.

Διαιτα Γιαννακηηηηηηηηηηηηηηη
Σε πειραζω να ξερεις..Παντως το SRV για ταξιδια ειναι οτι πρεπει..Ξεκουραστο γκαζι,σχεδον ηλεκτρικο..
Βεβαια οταν το οδηγησα μου ελειψε η αγριαδα του 530

dimkaft έγραψε: Nαι Δημητρη ειναι γραμικο χωρις ξεσπασματα.ενα που οδηγησα βεβαια στην Αθηνα φουλ 1ο σταδιο,εχει αλλη συμπεριφορα.

Malossi MHR vs JCosta EVO4R

maximos έγραψε: Μετα απο καμια 1000 χλμ που εκατσαν οι μπιλιες,οι στροφες επανηλθαν στα φυσιολογικα τους.

dimkaft έγραψε:

Τι ακριβως μας δειχνεις ρε Δημητρη γιατι δεν καταλαβα . ειναι καινουρια δυναμομετρηση και??? που ειναι η αλλη του MHR??? και ρε συ καντε μια σωστη δυναμομετρηση δεν ειναι αυτη μετρηση που κανετε που κοβει στα 130. μετα τα 130 τι γινεται πως ειναι η αποδοση|/με αυτον τον τροπο θ αμπορεσετε να ρυθμισετε και καλυτερα το μηχανακι γιατι θα δειτε αν πεφτει στα ψηλα και με ποιον τροπο πεφτει.(δλδ μηπως πεφτει αποτομα η κανει κοιλια κλπ)

Πρασινη γραμμη Malossi.
Κοκκινη γραμμη JCosta EVO 4R.